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昆明水長國際公務幾樓改造工程

2019/07/12閱讀量:635

5月21日,云南省近年來備受矚目的高端候機建設項目——昆明長水國際機場公務機樓改造工程完成竣工驗收。

設 計 理 念

Design Concept

項目由中航規劃總院民航工程設計研究院設計總承包,從項目立項至投入使用歷時四年。

該建筑的落成與中航規劃總院先后完成的首都機場專機樓、杭州G20蕭山機場專機樓形成我國專機公務機接待的三大主要場所,輻射華北、華東、西南地區。

該建筑面積規模為此類型中的最大,約47489平方米,地上七層、地下一層,建筑總高度38.9米,空陸側高差約12米。

項目由中航規劃總院總建筑師徐平利(曾負責首都機場專機樓、蕭山機場專機樓設計)率領一批年輕骨干共同完成,專機樓的每一根支柱、每一條橫梁都集中體現著中航規劃總院“創新十足、與時俱進、攻堅克難、追求極致”的工作精神。

整個基地設計以公務機樓為核心,充分體現了大國風范的尊貴氣質。

建筑形象以“鳳舞云滇”為設計理念,從總平面到平面、立面、剖面設計,從室外到室內、軟裝、字畫、家具、景觀設計,注重提高建筑室內外空間環境的整體品質和細節設計,將云南地區深厚的文化底蘊和公務機樓建筑的典型特點進行有機結合,展現出鮮明的地方特征、充分體現了舒適、大氣、尊貴的建筑特色。

建成啟用的公務機候機樓成為西南重鎮昆明門戶樞紐專機公務機接待場所,滿足云南昆明長水國際機場長期在政務、商務、要客貴賓及國家元首候機迎送接待場所上的空白,極大提升云南省的國際知名度和影響力。

風舞華滇、彩云之南,寄托著我們對云南地區深厚的感情,期待著這座建筑歷久彌新。

重 塑 改 造

Remoulding and Rebuilding

該項目原設計為通用航空運營基地,原有建筑包括兩個機庫和運營中心,原項目場地特點為高填方、高擋墻、高高差、高震度,改造后使用功能為公務機、專機候機接待中心。

原建筑已擱置三年,鋼結構構件自然風化破壞,擋墻局部開裂,站坪及高填方區域沉降嚴重,原機庫屋面存在諸多漏水點,機庫改為專用候機樓(同時滿足政務、商務等各類貴賓專用流程)面臨重重困難,包括消防、結構、流程、節能、抗震、安防等等。

面對現場復雜難測的困難,設計團隊全程駐場,積極協助業主協調立項、策劃、消防、審圖、報建、民航、規劃等各類程序,及時指導施工,不僅注意設計細節,還把控施工順序,施工方法,讓設計方案做到盡可能的“好實施,多利舊,節能源”。

心 齊 力 合

Make Concerted

項目推進過程鍛煉了我們的青年設計師,涌現了大量優秀的設計師,并獲得業主的交口稱贊,包括朱賽男、汪建、張楠、韓川、周方杰、穆偉剛、牟昊、王燁、劉鵬飛、黃海、周青、楊益嘉、曲承寶、寧劍、劉惠惠、范彥波、王鋒剛、呂易洋、禹忠云、賀靜漪、孟祥龍等等不勝枚舉。

涉及勘察、地基處理、擋墻、建筑、工藝、結構、消防、給排水、電氣、暖通及民航弱電、工藝流程設施設備、景觀、精裝修等接近20個專業。

該項目歷經民航院三任領導班子的大力支持,也得到了航空工業勘察院、中國裝飾精裝修設計團隊及創和宜景景觀設計團隊的鼎力相助,形成了團結、高效、友愛、協作的設計氛圍,將幾近停滯、面臨拆除風險的建筑群改造為經得起時間考驗的精品工程。

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